ਓਐਸਐਲਓ: ਨਾਰਵੇਈ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਸਟੇਟਕਰਾਫਟ ਨੇ ਸਵੀਡਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫਰਮ ਬੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਲਿ .ਸ਼ਨਜ਼ ਵਿਚ 51% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ ਸਵੀਡਨ ਦੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਉਛਾਲ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ ਬੀ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕ ਓਰੇਸੁੰਡਸਕਰਾਫਟ, ਜਾਮਕ੍ਰਾਫਟ ਅਤੇ ਟੇਕਨਿਸ਼ਕਾ ਵਰਕਨ 49% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖਣਗੇ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚ ਵਿੱਤੀ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਸਟੇਟਕ੍ਰਾਫਟ ਦੇ ਛੋਟੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮਧੂ ਮੱਖੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਫਰੈਡਰਿਕ ਨੋਰਡਿਨ ਦਾ ਨਾਮ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਮੇਰ ਸਵੀਡਨ ਰੱਖ ਦੇਵੇਗੀ.

ਸਟੇਟਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਭੇਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੰਪਨੀ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬੂਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਬੀਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਬੁਲਾਰੀ ਨਥਾਲੀ ਕੀਨਲ ਨੇ ਰਾਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ 2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 15-20% ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਵਧਦੀ ਹੋਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਜਨਵਰੀ ਤਕ, ਸਵੀਡਨ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 12,000 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਨ, ਲਗਭਗ 185,000 ਪੂਰੀ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਯੋਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ, ਬਿਜਲੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਲਾਬੀ ਪਾਵਰ ਸਰਕਲ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ.

2030 ਤੱਕ, ਪਾਵਰ ਸਰਕਲ ਨੇ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਰਿੱਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.

ਸਟੈਡਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫਰ ਥੋਨਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਮੇਰ ਦਾ ਸੀਈਓ ਨਿਯੁਕਤ ਵੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਜੱਦੀ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਧੂ ਮੱਖੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਲਿ .ਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੇਗਾ।

ਥੌਨਰ ਸਟੈੱਕਕ੍ਰਾਫਟ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਫਰਮ ਓਰਕਲਾ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.