+91-8427924047 Kptcabs@gmail.com

Economic Survey, Auto News, ET Auto


ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਰਥਿਕ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਖਾਤਾ ਸਰਪਲੱਸ 17-21 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੀਡੀਪੀ ਦੇ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਚਾਲੂ ਖਾਤਾ ਘਾਟਾ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ (ਜੀਡੀਪੀ) ਦਾ 2.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਚਾਲੂ ਖਾਤਾ ਸੰਤੁਲਨ 2019-20 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਸਰਪਲੱਸ (0.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ.) ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਿਆ, ਹੋਰਨਾਂ ਵਿਚ, ਵਪਾਰ ਦਾ ਘਾਟਾ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਅਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ.

ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2006-07 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਇਹ ਤਿਮਾਹੀ ਸਰਪਲੱਸ 13 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਲੂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਇਕ ਚਾਲੂ ਖਾਤਾ ਸਰਚਾਰਜ ਹੈ.

2020-21 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਮਾਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੁੰਗੜਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਮੌਜੂਦਾ ਭੁਗਤਾਨਾਂ (30.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਭੁਗਤਾਨਾਂ (15.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਗਏ – ਇੱਕ ਚਾਲੂ ਖਾਤਾ ਸਰਪਲੱਸ ਲਈ 34.7 ਡਾਲਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਰਬ (ਜੀਡੀਪੀ ਦਾ 3.1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ)

“ਦੋਵਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ 17 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੀਡੀਪੀ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਚਾਲੂ ਖਾਤੇ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.”

ਭਾਰਤ, ਇੱਕ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਉਭਰ ਰਹੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਘਾਟਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਚਤ ਦੇ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਬਚਤ ਨੂੰ ਪੂਰਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਮੌਜੂਦਾ ਖਾਤਾ ਘਾਟਾ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪੂੰਜੀ ਖਾਤੇ ਸਰਪਲੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 2019-20 ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ, ਭਾਰਤ ਇੱਕ ਚਾਲੂ ਖਾਤਾ ਸਰਪਲੱਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਭੁਗਤਾਨ (ਬੀਓਪੀ) ਸਰਪਲੱਸ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸਰਵੇਖਣ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 2020-21 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਚਾਲੂ ਖਾਤਾ ਸੰਤੁਲਨ ਰਿਜ਼ਰਵ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੱਕੇ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਐਫਡੀਆਈ ਅਤੇ ਐਫਪੀਆਈ ਨੇ, ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ. ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ. eight ਜਨਵਰੀ, 2021 ਤੱਕ, 586.1 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸੀ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰੀ-ਬਜਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ (ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ) ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ।

“ਇਸ ਵੇਲੇ ਕੁਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ (ਜੀ.ਈ.ਆਰ.ਡੀ.) ‘ਤੇ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ levelਸਤਨ ਪੱਧਰ ਕੁੱਲ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ਦੇ 0.7 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸਨੇ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਜੀ.ਈ.ਆਰ.ਡੀ. ਤੋਂ 37 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 68 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ।

ਸਰਵੇਖਣ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਖੋਜ ਦੇ 30% ਅਤੇ ਖੋਜ ਕਾਰਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ 34% ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 58% ਅਤੇ 53% ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

#Financial #Survey #Auto #Information #Auto



Source link

Scroll to Top