+91-8427924047 Kptcabs@gmail.com

Amara Raja begins work on lithium-ion cells, sets up research hub at Tirupati, Auto News, ET Auto


ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਇਥੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਈਵੀ ਫੋਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗੀ.

ਦੇਸ਼ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਮਰਾ ਰਾਜਾ ਬੈਟਰੀ ਨੇ ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਤਿਰੂਪਤੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੇਂਦਰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ। ਅਮਾਰਾ ਰਾਜਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਸ ਵਿਜਯਾਨੰਦ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਤਿਰੂਪਤੀ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸਾਲ 2019 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਭਾਰਤੀ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਸੰਗਠਨ (ਇਸਰੋ) ਨਾਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਵਿਜਯਾਨੰਦ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਮਾਰਾ ਰਾਜ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2019 ਵਿਚ ਇਸਰੋ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਬੋਲੀ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹੱਬ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 20 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਏਜੰਸੀ ਤੋਂ ਨੌਂ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾਤਮਕ ਬੋਲੀ ਜਿੱਤੀ ਗਈ. ਇਸਰੋ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਸਮਝੌਤਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰਾਇਲਟੀ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ 10 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬੋਲੀ ਫੀਸ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਮਾਰਾ ਰਾਜਾ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ.

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਵਿਜਯਾਨੰਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤਕ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲਿਥੀਅਮ ਸੈੱਲ ਵਪਾਰਕ ਟ੍ਰੈਕਟ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਲੈਣਗੇ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸੈੱਲ ਆਯਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਥ੍ਰੀ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਅਤੇ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਈਵੀ ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧੇਰੇ ਹੈ।

ਵਿਜਯਾਨੰਦ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2025 ਤਕ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਦੋ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ 20-25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਈ.ਵੀ.

ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੇਵਾਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਪਰਿਪੱਕ ਹੁੰਦਾ ਵੇਖੇਗਾ, ਅਤੇ 2025–30 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. “ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗੋਦ 2025-27 ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਜਨਵਰੀ 2019 ਵਿੱਚ, ਇਸਰੋ ਨੇ 141 ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਨਾਮ ਲਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੇ ਵਿਕਰਮ ਸਾਰਾਭਾਈ ਸਪੇਸ ਸੈਂਟਰ (ਵੀਐਸਐਸਸੀ), ਥੰਬਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੱਤਾ. ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ. ਵੀਐਸਐਸਸੀ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ 10 ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨ- ਅਮਾਰਾ ਰਾਜਾ, ਭਾਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਪੁਣੇ, ਕਾਰਬੋਰਨਡਮ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕੋਚੀ, ਐਕਸਿਕਮ ਟੈਲੀ-ਸਿਸਟਮਸ ਗੁੜਗਾਓਂ, ਜੀਓਸੀਐਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਜੋਤੀ ਸੀ ਐਨ ਸੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਾਜਕੋਟ, ਨਲਕਾਮ ਭੁਵਨੇਸ਼ਵਰ, ਸੁਖਬੀਰ ਐਗਰੋ ਦਿੱਲੀ, ਟਾਟਾ ਕੈਮੀਕਲ ਅਤੇ ਥਰਮੈਕਸ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਾਰਾ ਰਾਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ.

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਸਰੋ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੀਥੀਅਮ ਆਯੋਨ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ.

ਵਿਜੇਾਨੰਦ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਈਵੀ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ’ ਤੇ ਲਿਥਿਅਮ-ਆਯਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਯੋਜਨਾ (ਪੀ.ਐਲ.ਆਈ.) ਸਕੀਮ ਅਧੀਨ 18,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇ ਨਾਲ 1.6 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪੀ ਐਲ ਆਈ ਸਕੀਮ ਨੇ ਐਡਵਾਂਸ ਸੈੱਲ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਵੱਲ 18,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਗੀਗਾਵਾਟ (ਜੀ ਡਬਲਯੂ) ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ.

“ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵੇਖਾਂਗੇ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਲਿਥੀਅਮ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਬਾਰੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਣਿਜਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਹ ਖਣਿਜ ਹਨ.

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਾਟਾ ਕੈਮੀਕਲ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਇਸਰੋ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵੀ ਹੈ, ਦੇ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ oleੋਲੇਰਾ ਵਿਖੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਯੋਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਐਕਸਾਈਡ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼, ਜੋ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੋਹਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਰੋ ਨੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਨੇ ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ storageਰਜਾ ਭੰਡਾਰਨ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਲੇਕਲੈਂਚ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਗੁਜਰਾਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ.

#Amara #Raja #begins #work #lithiumion #cells #sets #research #hub #Tirupati #Auto #News #Auto



Source link

Scroll to Top